Gott Nytt Racingår!

Idag försöker alla tidningar och TV-nyheter sammanfatta året som gått. Här kommer min personliga sammanfattning.

• Största RCBuggy händelsen i Sverige detta år var utan tvekan EOS i Onslunda. Många av världens bästa förare var där och gav allt. Och våra Svenska förare gjorde mycket bra ifrån sig. Vilka race det var! (Läs min krönika om EOS HÄR). Oskar Levins körning i 2WD var fantastiskt roligt att se. Han körde som en Gud! Själv hade jag väldigt roligt i 2WD SC och att få köra i samma final som Dustin Evans var coolt. Tror jag blev varvad två eller tre gånger i varje final.

• VM i Finland var roligt att följa via datorn och de finaler man kan se på Youtube är fantastiskt spännande. Av de svenskar som var där kan man lätt dra slutsatsen att detta också var deras upplevelse. Ryan Cavalieri vann rättvist, men personligen tycker jag att Joern Neumanns topplaceringar blev en glad överraskning.

•  Short Course etablerade sig som tävlingsklass i Sverige och nere i Skåne blev det 4WD modified som lockade flest förare. Sommaren 2012 kommer detta med stor sannolikhet att vara stort. Hade personligen hoppats på 2WD Stock eftersom detta förmodligen är den bästa sättet för nybörjare att komma igång med RCBuggy. Billigt och hållbart.

• Själv kom jag ingång på allvar igen och har haft många roliga race det här året. Tyvärr har kraftiga förkylningar satt stopp för en del race och det var en stor besvikelse för mig att inte kunna köra RM:et i Onslunda. Men nu rullar alla tre bilarna och jag hoppas på roliga race också 2012!

Jag önskar alla ett riktigt Gott Nytt Racingår!

GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR!

Har varit lite RC den här hösten/vintern då jobbet tagit all tid. Hoppas på att alla arbetsuppgifter ger med sig snart och att jag kan börja köra igen. Det har den senaste tiden ryckt betänkligt i gasfingret! Kanske blir det en Scalextricbana som en försenad julklapp i januari till mig och barnen. Hade förmodligen dämpat abstinensen något. I kväll ser det mest ut som om det blir böcker till mig och lego till barnen (lego kan rekommenderas för de som har en abstinens för att sätta samman något). Hur som helst, hoppas att ni andra får något rc-relaterat av tomten!

Önskar alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Racingår!

Grattis!

Ett stort grattis till Oskar och Otto som hamnade överst på prispallen i 2WD respektive 4WD under RM i Onslunda.

För egen del blev det inget race. Åkte till träningen i fredags och körde med min 2WD samt hämtade ut alla däcken, men när jag sen kom hem på kvällen kände jag att det inte skulle gå. Så jag fick avstå detta race för hälsans skull. Hade sett fram emot det grymt mycket. De fyra accen jag körde med 2WD, har inte kört 2WD på över två år, var de roligaste på länge. 2WD är verkligen min grej, vet inte varför jag varit borta från denna klass så länge. Hur som helst, nu sitter jag på åtta stycken bakdäck och fyra stycken framdäck som jag inte fick slita upp på RM. Kanske en god anledning att träna som en galning i vinter.

Nu är det bara att ladda inför nästa race på Indoor FRCK.

Barn och RCbuggy

Var igår ute på en fotbollsplan i närheten av vårt hem och lät mina två äldre barn testa min Ultima SC-R. Här är det min femåriga dotter som kör Short Coursen, med tungt gasfinger skall tilläggas. Köpte en liten radiostyrd bil till dem för ett halvår sedan som de leker med inomhus och min dotter har börjat greppa det här med hur bilen skall köras. Körningen på fotbollsplanen gick över förväntan och snart kan hon säkert hänga med på någon träning om hon skulle vilja.

Min filosofi är att barn får hålla på med den fritidssysselsättning de vill men att man som vuxen måste ge dem möjligheter att få testa på lite olika saker. Själv höll jag på med en massa saker när jag var barn, med allt från friidrott och karate till fiskeklubb och frimärksklubb. RC-sporten får de testa när de vill och det finns många poänger med denna fritidssysselsättning. Förutom att det är roligt så kan man väcka ett intresse för teknik hos dem. Får se om det blir någon mer runda till fotbollsplanen innan hösten kommer på riktigt här i Skåne eller om det blir en träningsdag på någon bana i vinter.

Ny blogg

Under "Andra som bloggar om RCbuggy" hade jag nu tänkt börja lägga till länkar om de som bloggar om 1:8 buggy. Nytt intresse från min sida! För att markera dessa länkar avslutar jag dem med (1:8). Först ut är Robban Anderssons blogg.

Har du en länk till din egen blogg eller till någon annans blogg, så skicka gärna över den till mig!

Fel bil(d)

Bilden publicerad på inlägget nedan verkar inte vara den nya RB 5:an. Ber om ursäkt för detta misstag. Är det någon som har en bild på hur bilskrället ser ut?

Sten, Sax, Påse

Just nu är det de här däcken som ställer till det, eller snarare sagt de påsar de ligger i. Inför SC i Trelleborg har instruktioner kommit att däck och foams skall medtagas till tävling i oöppnad förpackning för att man på plats skall limma däcken med rätt foams och få dem godkända. Info om detta har kommit på en tråd i rsb och i inbjudan har det stått att läsa: "Sverigecupen köres med standard foams från J-Concept!!!Med andra ord dom som följer med däcken,Inga andra foams är tillåtna...." (Källa). Själv har jag haft för mycket att göra för att ha tid att riva upp däcken från sina påsar, men det verkar vara andra som varit ivrigare. Instruktioner om hur detta skall lösas kommer snart.

Vad gäller förfarandet att begränsa både däck och foams på tävling, samt genomföra en kontrollerad limning på tävling tycker jag är en utmärkt ide. Äntligen en utveckling i rätt riktning som innebär mindre kostnader för alla och mer rättvisa race. Om vi fortsättningsvis kan få in detta system på alla tävlingar kommer det i framtiden inte vara några problem, då är alla inkörda på vad som gäller och planerar efter detta på tävlingarna. Är alltid ett stressmoment att limma däck på tävlingsdag eftersom det är så mycket annat som skall göras, men å andra sidan kan man se det som så att det tillför en extra dimension till dagen: det gäller inte bara att få till körningen utan också mekandet måste fungera.

Twitter

Har skaffat en Twitter som kan följas här bredvid. Skall försöka twittra från bland annat tävlingar och träningar (det senare lär det inte bli mycket ifrån eftersom jag aldrig tränar). Kommer att skriva på engelska för omväxlings skulle.

Du hittar den också på användarnamnet: RCbuggySweden.

Trevlig läsning!

Warm Up Worlds III

Warm Up Worlds är avslutat och ingen svensk tog sig till A-final i 4WD. Bäste svensk blev David Ronnefalk, som vann båda sina B-finaler och därmed kom på en elfteplacering. Ett mycket bra resultat med tanke på det starka startfält som körde detta race i Finland. Tittar man lite närmare på tiderna ser man också att Davids tider i finalerna hade räckt långt i A-finalen. I första B-finalen körde han 13 varv och 5:13.955 och i andra B-finalen 13 varv och 5:09.549. Den senare tiden skulle ha räckt till en fjärdeplacering i den första A-finalen och nästan en tredjeplacering i andra och en femteplacering i sista finalen. Inte dåligt.

Placeringarna i A-finalen 4WD var följande:

1. Lee Martin (UK)
2. Neil Cragg (UK)
3. Ryan Cavalieri (USA)
4. Jörn Neumann (Tyskland)
5. Jared Tebo (USA)
6. Hupo Hönigl (Österrike)
7. Joseph Quagraine (Finland)
8. Ryan Maifield (USA)
9. Ari Heinonen (Finland)
10. Tom Cockerill (UK)

Viktor Wilck körde liksom David B-final och placerade sig på sjätteplacering. Oskar Levin och Otto Ausfelt körde C-final och placerade sig på de fina placeringarna 5 respektive 6. Verkligen bra placeringar.

Placeringarna i A-finalen 2WD var följande:

1. Darren Bloomfield (UK)
2. Ryan Cavalieri (USA)
3. Jared Tebo (USA)
4. Lee Martin (UK)
5. Ryan Maifield (USA)
6. David Ronnefalk (Sverige)
7. Mike Truhe (USA)
8. Neil Cragg (UK)
9. Jörn Neumann (Tyskland)
10. Brent Thielke (USA)

Davids placering i A-finalen är grymt imponerande. Men också Oskar Levin gjorde en bra B-final och körde in på en fjärdeplacering och Otto Ausfelt på en tiondeplacering i samma final.

Europeerna kan nu åka hem med lite råg i ryggen inför VM medan förarna från USA har ett och annat att tänka på. Trodde nog att Jared Tebo, Ryan Maifield, Ryan Cavalieri och Dustin Evans skulle vara överlägsna, men de verkar ha fått kämpat för de placeringar de nu fick. Framför allt Dustin Evans har nog ett och annat att tänka på, D-final i 4WD och B-final i 2WD. Han hade nog räknat med att vara snabbare.

17-24 juli går VM och utgår man från resultaten från dessa två dagar på Warm Up Worlds borde det vara möjligt med någon eller några svenska förare i både A- och B-finaler när det gäller 2WD och 4WD.

Alla resultat går att hitta HÄR.

Video från A-finalerna i 2WD och 4WD finns HÄR.

Warm Up Worlds II

Arrangörerna av Warm Up Worlds har mycket förmånligt fixat både video- och text-stream. Gå in på deras hemsida som finns HÄR och tryck på LIVE. Det är begränsat vad man ser av banan, men bättre än ingenting. Och gratis! Dessutom är arrangörerna snabba med att skriva ut resultaten.

Bästa svensk inför finalerna är David Ronnefalk, som kört in på en sjundeplacering. Med tanke på att det är 2WD, vilket inte varit Davids starkaste gren, är det grymt bra. Man kan alltid hoppas att han nu blivit lika bra i 2WD som i 4WD. I finalen kör han mot en massa stora namn, som Jared Tebo (1), Darren Bloomfield (2), Ryan Maifield (3), Mike Truhe (4), Ryan Cavalieri (5), Lee Martin (6), Neil Cragg (8), Brent Thielke (9) och Jörn Neumann (10). Andra svenskar som gjort bra ifrån sig är Otto Ausfelt (16) och Oskar Levin (19). Svenskarna har farten, nu är det bara hoppas att de håller ihop i sina respektive finaler.

Tebo ser ut att vara stark och TQ:ar som vanligt. Har dock haft lite varierande resultat i de olika kvalen. Nu får vi se om han kan hålla ihop sin körning under de tre finalerna.

Och till sist; jag önskar att man hade kopplat ljudet på stream:en direkt till speakern, så att man hörde honom bättre. Då skulle det vara en nästa perfekt video-stream.

Warm Up Worlds I

I helgen körs Warm Up Worlds i Vasa, Finland. Och tittar man på deltagarlistan är nästan alla stora där. För att ta några exempel så står följande med i deltagarlistan: Neil Cragg (UK), Lee Martin (UK), Shin Adachi (Japan), Ryan Maifield (USA), Ryan Cavalieri (USA), Hupo Hönigl (Österrike), Jörn Neumann (Tyskland), Jared Tebo (USA). Från Sverige har vi bra uppslutning med David Ronnefalk, Otto Ausfelt, Oskar Levin med flera. Några namn som saknas, men som säkert dyker upp till själva VM är Hayato Matsuzaki (vinnare av 2WD när VM hölls i Japan 2007) och, så klart, Atsushi Hara.

Om man nu skall heja på någon så kommer jag heja på David Ronnefalk och Oskar Levin, de har goda chanser att ta bra placeringar. Skulle inte bli förvånad om de kör A-final i 4WD respektive 2WD. Som vinnare av allt satsar jag mina pengar på Jared Tebo. Han är alltid snabb och säker, och kan han bara hålla ihop i finalerna har han goda chanser att ta hem både 2WD och 4WD.

För övrigt hittade jag en video på Youtube (se ovan), där Joe Pillars, Team Kyosho manager, pratar lite om Kyoshos bilar. Joe är själv en väldigt bra förare och hängde med bra i VM 2007. Det är en intressant video eftersom det ger en inblick i hur de här killarna i USA förhåller sig till motorsporten. Och kanske ger den också svar på varför de har så många som är bland de bästa.

Nu får man bara hoppas att det kommer lite bra Youtube-videor från Warm Up Worlds.

Stafning

En större diskussion om stavning och meningsbyggnad har förts på RSB och på Bitter Racing. Det svenska skolsystemet kritiseras och att det svenska folket skulle bli allt sämre på att skriva. Det finns också de på RSB.se som har undertexten: "På Internet består majoriteten av all kommunikation av skriven text, så om du skriver som en idiot får du finna dig i att folk betraktar dig som en idiot." Jag tycker detta är en olycklig utveckling som hämmar snarare än inspirerar fler att skriva på nätet, jag skall förklara vad jag menar.

Går vi tillbaks 15 eller 20 år var möjligheten att skriva i offentliga medier - alltså tidningar, böcker och så vidare - förbehållet journalister, författare, intellektuella, politiker och några fler. Om man inte valde att arbeta inom dessa yrken så fanns det små möjligheter att göra sin röst hörd. Idag finns internet! Nu kan vem som helst publicera sin åsikt. För en sådan relativt liten hobby som RCbuggy har detta betytt väldigt mycket, något som jag också poängterat tidigare (läs HÄR). Detta innebär att folk som primärt inte arbetar med sitt språk ändå kan skriva offentligt, vilket är jättebra. De får möjlighet att uttrycka sina åsikter och får samtidigt möjlighet att träna på att utrycka sig. Att fokusera allt för mycket på stavning och meningsbyggnad är ur detta perspektiv helt ointressant eftersom de möjligheter som internet möjliggjort är så mycket större. För vi vill väl inte tillbaka till det gamla?

För att utveckla en gammal slogan, skulle jag vilja föreslå följande:

Information wants to be free, even when it is not spelled correctly

Förändringar på sidan

Den uppmärksamma läsaren har säkert redan märkt detta men jag har gjort en del mindre förändringar på RCbuggy. Allt för att underlätta för dig som läsare! Här är förändringarna:

• RCbuggys kanaler: här hittar du mina andra kanaler där jag publicerar sådant som länkas till bloggen. På Youtube kommer jag fortsätta att lägga upp kortare filmer från olika tävlingar och träningar. Jag har också öppnat upp mitt fotoalbum. Än så länge finns där bara ett album där jag samlat 35 av de bästa RCbuggybilderna som jag tagit genom åren. Alla bilderna har någon gång varit publicerade här på bloggen. Lite längre fram hoppas jag kunna publicera lite fler fotografier från tävlingar som jag inte lägger upp här på bloggen.

• Etiketter: jag har fixat till mina etiketter och har nu färre ord. Gör det lättare att hitta.

• RCbuggy resurser: jag har också lagt till en ny länklista som jag kallar RCbuggy resurser. Här finns länkar till olika forum och nyhetssidor som kan vara av intresse för den som håller på med RCbuggy. Denna lista kommer att utökas efterhand som jag hittar nya sidor av intresse. Saknar du någon länk på listan så skicka ett mail eller meddelande till mig.

Mycket nöje!

Katastrofen i Japan

Just nu går mina tankar till katastrofen i Japan och de drabbade. På Kyosho Twitter kan man följa utvecklingen på företaget, den finns HÄR.

Länkat

Har idag fixat till lite bland länkarna och tagit bort några gamla och lagt till en ny. Den nya bloggen är "Pierre Ronnefalk:s R/C blogg", alltså David Ronnefalks pappa och mekaniker. Bra skriven blogg där man får en möjlighet att ta del av Davids fantastiska resultat från diverse internationella tävlingar. Roligt att Pierre bjuder på detta!

Sen har jag varit inne och läst en del på Team Kyosho Racing:s blogg. Också en intressant blogg, men den länkar jag inte eftersom det är en blogg från ett företag med lite för mycket reklam för min smak. Kyosho får så mycket reklam ändå. Många av inläggen där är upplagda av Pierre Ronnefalk eller Lasse Johansson, Mikael Johansson pappa och mekaniker.

Om du har en blogg får du gärna skicka länken till mig. Förutom att jag lägger upp den här på min blogg tycker jag det är roligt att läsa det mesta som skrivs om RCBuggy!

GOTT SLUT & GOTT NYTT ÅR!

Året 2010 var inte mycket racing för min del, men det har varit roligt att följa ett antal svenskars framfart på buggybanorna i Sverige och i Europa. Främst är det de unga förarna som visat var skåpet skall stå, både David Ronnefalk och Mikael Johansson har kört in på fina placeringar på tävlingar här i Sverige och ute i Europa. Skall bli roligt att få se hur det går för dem i VM i Finland 2011, de kan komma långt och det skulle inte förvåna mig om någon av dem kör A- eller B-final.

Short Course har börjat få fotfäste i Sverige under hösten och 2011 kan det mycket väl vara så att denna klass växer sig större. Klassen bjuder på billig och roligt racing, och många har insett detta. Kan arrangörerna få till ett bra reglemente som ger konkurrens på lika villkor kan det mycket väl vara så att denna blir en bra instegsklass för många ungdomar.

Själv har jag så smått kommit igång på nytt under hösten. Byggt två nya bilar, var av den ena - Short Course - rullar. Om tid och möjlighet ges 2011 kommer detta att bli min huvudklass 2011. Har också som målsättning att ha 2WD och 4WD körklara och få till något race med dem, men vi får se. RM i Tomelilla och NM i Danmark lockar, alltid roligt att köra stora race med många deltagare.

Men främst är det just nu mini-z för hela slanten i vardagsrummet. Har byggt en bana och kör med min gamla MR-02 som jag förbättrat med ny motor och lite nya delar. Kör mest för att komma in i körningen på nytt.

Och till slut, Axials XR10 Competition Rock Crawler skall byggas klar och bli en bil för mig och barnen till våren.

GOTT NYTT RACING ÅR 2011!

Crawlers on the Rock

Jobb och familj tar all tid, verkligen all tid. Min Ultima RB5 och Lazer ZX-5 FS står i garderoben och rostar samman (nästan). Samtidigt är behovet att skruva och få köra lite inte borta. Ni känner säkert igen känslan. För att ha något att hålla på med har jag beställt mig en rockcrawler. Farten saknas ju men jag hoppas få testa på något nytt och roligt. Jag har också börjat läsa in mig på tekniken runt dessa bilar och jag måste säga det är en helt ny värld.

Vi får se när bilen dyker upp vad det här nya innebär.

Cirkus

Hittade denna youtube-video efter att slö tittat runt lite på nätet. Intressant layout och krävande hopp. En del av förarna är också duktiga i videon. Men där är ett rätt märkligt hopp som man 35 sekunder in i videon får stifta bekantskap med. Titta efter själv! För egen del tycker jag att det liknar mer cirkus än racing.

Klubbens hemsida hittar man HÄR, där finns lite fler bilder.

Tips till nybörjare (och såna som känner sig som sådana, likt mej)

Det kommer inför säsongen 2010 att vara en mängd nya bilar och märken att välja på. Vad gäller 4WD är det nästan, bara nästan, oöverblickbart. Det är roligt! Varför? Jo, för det visar att sporten håller på att växa och att företagen återigen vågar utveckla nya bilar. Vilket i förläggningen också gynnar sporten, tror jag. Men med alla bilar att välja på kan man bli lätt nervös inför valet av vilken bil man skall välja och vilket märke. På den här bloggen försöker jag prata mig varm om alla märken som gör bra bilar som håller för att tävla med men jag skulle ändå vilja lyfta fram Kyosho som ett bra val inför säsongen 2010. Och det finns minst två anledningar till detta och de stavas Daniel Persson och PerErik Nordman. Anledning, de är enormt kunniga på el-buggy och dessutom hjälpsamma (även under tävling). Vet inte hur många gånger de har hjälpt mig i olika sammanhang, kommit med råd och hjälp mig att få rätt på bilen. Är man nybörjare med andra ord så kommer de att vara med på de flesta tävlingarna i Sverige 2010 och ge goda råd vilket är guld värt.

För övrigt tror jag också att Schumacher kan komma att bli ett bra val av samma anledning som ovan: de har hjälpsamma och kunniga killar i sitt team.

One happy camper Grattis Daniel och lycka till 2010 i ditt nya team!
(KÄLLA).

Ny klubb

Nu äntligen har jag tagit mig samman och betalat in avgift för medlemskap i ny klubb. Efter en hel del funderingar fick det bli Staffanstorps Hobbysällskap. Trelleborgs Motorklubb känns kanske som det naturliga valet när man kör buggy men SHS är klubben jag alltid återvänder till. Det är nu tredje gången jag blir medlem där, första gången i slutet av 80-talet, andra gången i slutet av 90-talet och så nu i början av 10-talet. Det finns en vist mönster i detta.

För övrigt är det inga förändringar på fronten bilkörning. All tid går till jobbet och till familjen. Men målet är att komma igång igen till sommaren och då köra Syd Cupen Serien och kanske kan det bli en resa över till Danmark.

Och till sist, jag skall uppdatera denna blogg lite kontinuerligare (eller snarare, jag skall försöka göra det).