Ny butik (med bana)

Sen oktober har jag varit tvungen att arbeta en massa och allt som haft med RCbuggy har fått stryka på foten. Det ser fortfarande inte bättre ut på jobbfronten än att jag måste jobba mest hela tiden ett tag till men behovet att köra är just nu stort. För att komma igång på något sätt åkte jag och min son till Lunda Hobby som öppnat upp i Södra Sandby.

Affären finns på nätet men har också en liten mindre lokal där man kan få möjlighet att se och känna på produkterna. Som Losi 22 RTR:en ovan eller Caster 4WD som syns i bakgrunden. I affären finns också en massa reservdelar och man satsar på att ha reservdelshållning till båda dessa bilar. Jättebra för alla som tävlar! I affären finns också både flyg och järnväg. Roligt med en klassisk hobbyaffär.

Intill affären har också en mindre RCbuggybana i gräs byggs upp. Hade inte med mig några bilar denna gång men layouten känns spännande: tekniks med många olika kombinationer av kurvor. Får försöka hitta den där tiden snart. 

  

Ett av de två hoppen. Det kommer sannolikt att byggas till fler hopp efter hand.

Gott Nytt Racingår!

Idag försöker alla tidningar och TV-nyheter sammanfatta året som gått. Här kommer min personliga sammanfattning.

• Största RCBuggy händelsen i Sverige detta år var utan tvekan EOS i Onslunda. Många av världens bästa förare var där och gav allt. Och våra Svenska förare gjorde mycket bra ifrån sig. Vilka race det var! (Läs min krönika om EOS HÄR). Oskar Levins körning i 2WD var fantastiskt roligt att se. Han körde som en Gud! Själv hade jag väldigt roligt i 2WD SC och att få köra i samma final som Dustin Evans var coolt. Tror jag blev varvad två eller tre gånger i varje final.

• VM i Finland var roligt att följa via datorn och de finaler man kan se på Youtube är fantastiskt spännande. Av de svenskar som var där kan man lätt dra slutsatsen att detta också var deras upplevelse. Ryan Cavalieri vann rättvist, men personligen tycker jag att Joern Neumanns topplaceringar blev en glad överraskning.

•  Short Course etablerade sig som tävlingsklass i Sverige och nere i Skåne blev det 4WD modified som lockade flest förare. Sommaren 2012 kommer detta med stor sannolikhet att vara stort. Hade personligen hoppats på 2WD Stock eftersom detta förmodligen är den bästa sättet för nybörjare att komma igång med RCBuggy. Billigt och hållbart.

• Själv kom jag ingång på allvar igen och har haft många roliga race det här året. Tyvärr har kraftiga förkylningar satt stopp för en del race och det var en stor besvikelse för mig att inte kunna köra RM:et i Onslunda. Men nu rullar alla tre bilarna och jag hoppas på roliga race också 2012!

Jag önskar alla ett riktigt Gott Nytt Racingår!

GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR!

Har varit lite RC den här hösten/vintern då jobbet tagit all tid. Hoppas på att alla arbetsuppgifter ger med sig snart och att jag kan börja köra igen. Det har den senaste tiden ryckt betänkligt i gasfingret! Kanske blir det en Scalextricbana som en försenad julklapp i januari till mig och barnen. Hade förmodligen dämpat abstinensen något. I kväll ser det mest ut som om det blir böcker till mig och lego till barnen (lego kan rekommenderas för de som har en abstinens för att sätta samman något). Hur som helst, hoppas att ni andra får något rc-relaterat av tomten!

Önskar alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Racingår!

Renovering av Ultima RB5 IV

Det här är en långkörare som länge inte verkat ha någon ände, men nu jäklar skall det bli en ändring på det. Våren 2009 satte jag igång och renovera min RB5:a efter en vinter med träning och tävling. Tänkte mig en sommar där jag åkte runt i Sverige och körde både 2WD och 4WD på diverse tävlingar. Men en flytt till Skåne och ett jobb kom mellan. Och sen har bilen bara stått i garderoben. Inför RM:et i Onslunda fick jag förr mig att dubbla och plockade fram bilskrället och beställde de delar som behövdes. Blev av den anledningen också tvungen att fixa det sista steget i bloggtråden Renovering av Ultima RB5 I, II & III.

Egentligen var det inget komplicerat som skulle fixas där i april 2009, utan det var bara stördämparna i stegen 28 till 32 som skulle gås igenom. Det blev att fixa det nu istället. Först gäller det att tömma stötdämparna på olja i någon liten plastflaska så att man kan lämna in oljan till återvinning någon gång. Sen studera dem och se att allt ser någorlunda fräscht ut.

Mina stötdämpare är ok, så det enda jag passar på att bytta ut är de små O-ringarna (W5181-06) som tätar för stötdämparstången. De kostar 86 kronor för fyra stycken och skall man ha för alla fyra stötdämparna behövs två packet.

Kostnad för W5181-06: 172 kronor

Passar också på att slajma in O-ringarna med Associated Factory Team Green Slime. Kände inte till Green Slime när jag byggde bilen en gång i tiden men det är en enkel försäkring att både få stötdämparen att röra sig smidigare och undvika läckage.

Färdigt! Kunde ju ha fixats för två år sedan, tänk så roligt man kunde ha haft med den här bilen då.

I byggsteg 31 och 32 skruvar man fast stötdämparna. Då kan man passa på att kolla så att det inte glappar för mycket så att bussingarna som skruven går genom bör byttas ut. Efter detta är bilen renoverad. Byggsteg 33 till 39 är elektroniken, karossen och däcken som skall fast.

Tanken med den här bloggtråden var att se om det var lönt att köpa en begagnad RCbuggy och renovera den istället för att köpa en ny. Eftersom reservdelar har ett rätt högt pris skulle man kunna tänka sig att det är billigare att köpa nytt. Kostnaden för det hela stannade på lite över 500 kronor, vilket skulle kunna vara något att ta i beräkningen när man köper begagnat. Med andra ord, minst 500 kronor kommer man behöva lägga ut för att få ordning på något begagnat.

 Sammanlagt kostnad: 553 kronor


För er som vill läsa de andra inläggen finns de här:
Renovering av Ultima RB5 I
Renovering av Ultima RB5 II
Renovering av Ultima RB5 III

Yokomo 2WD

Yokomo är på g med en 2WD. Vet inte riktigt vad jag skall tycka om den här skapelsen. 2WD känns just nu som en svår marknad att slå sig in på när det senaste året kommit riktigt coola bilar från Schumacher, Durango och Losi. Här känns det mest som en massa plast. Det mest innovativa jag kan se på den här bilen är fartreglaget som placerats i mitten av bilen. Frågan är om det blir så mycket bättre vägegenskaper av att ha den här vikten centrerad men högre upp, än lågt ner men lite åt sidan. Det blir ett väldigt smalt chassi i alla fall. Om man lyckas få fram ett lågt pris tror jag att den har en marknad. Yokomo B-Max4 var ju en populär bil säsongen 2009, när jag själv inte tävlade så mycket. Dock verkar det ju vara så i Sverige att de som håller på med den här motorsporten har pengar att köpa halvdyra bilar för och marknaden för riktigt billiga bilar verkar inte finnas. Men jag kan ha fel. Roligt är det i alla fall att det blir ytterligare en bil att välja på!

Grattis!

Ett stort grattis till Oskar och Otto som hamnade överst på prispallen i 2WD respektive 4WD under RM i Onslunda.

För egen del blev det inget race. Åkte till träningen i fredags och körde med min 2WD samt hämtade ut alla däcken, men när jag sen kom hem på kvällen kände jag att det inte skulle gå. Så jag fick avstå detta race för hälsans skull. Hade sett fram emot det grymt mycket. De fyra accen jag körde med 2WD, har inte kört 2WD på över två år, var de roligaste på länge. 2WD är verkligen min grej, vet inte varför jag varit borta från denna klass så länge. Hur som helst, nu sitter jag på åtta stycken bakdäck och fyra stycken framdäck som jag inte fick slita upp på RM. Kanske en god anledning att träna som en galning i vinter.

Nu är det bara att ladda inför nästa race på Indoor FRCK.

Tävlingar i vinter

Har nu uppdaterat Racekalendern här bredvid med de tävlingar som just nu finns planerade för vintersäsongen. Själv kommer jag att köra racen på Indoor FRCK, alltså Furulund RCClubs inomhusbana. Första racet där är den 5 november. Med stor sannolikhet kommer de köra ett race i månaden. Det var väldigt avslappnat och trevlig förra säsongen. Något VBC-race skulle jag gärna köra men känner redan nu att tiden räcker inte till för att köra genom halva Sverige och vara borta en hel helg, men man vet aldrig. Sen kan man alltid hoppas på ett mellandagsrace i Onslunda!