Folkets VM

I morgon börjar EOS i Tomelilla och när man tittar på vem som är anmälda kan man tro att det är VM. Själv skall jag köra Short Course 2WD, vilket så klart skall bli hur kul, men minst lika roligt är att på plats få se de riktigt stora göra upp. Personligen tror jag det är mycket som står på spel, det är nu det finns möjligheter att vissa musklerna inför VM i Finland. Grymma race med andra ord.

Har själv väntat på att ledningen i EOS skall förtydliga deras definition av elektronikbegränsningen i Short Course 2WD, men det kom ingen. Så nu är det "Stock RTR electronics only" som gäller. När jag för en vecka sedan bestämde mig för att köpa RTR-grejerna visade det sig att Kyosho:s RTR-motor var slut i Sverige. Men Kyosho Sweden hjälpte till och kunde hitta en RTR-motor i gömmorna. Ett stort tack till Kyosho Sweden!

Ett stort tack skall också Magnus Vässmar på Autopartner RC ha som har svarat på mail och skickat prylar i tid och otid! Utan hans hjälp hade det inte blivit något EOS för min del.

Nu är bilen klar och RTR-grejerna monterade, motor och fartreglage. I morgon börjar det stora racet. Om jag inte är för trött på kvällarna kommer jag lägga upp bilder och kortare reportage från racen, men som sagt, det är om jag orkar.

Förändringar på sidan

Den uppmärksamma läsaren har säkert redan märkt detta men jag har gjort en del mindre förändringar på RCbuggy. Allt för att underlätta för dig som läsare! Här är förändringarna:

• RCbuggys kanaler: här hittar du mina andra kanaler där jag publicerar sådant som länkas till bloggen. På Youtube kommer jag fortsätta att lägga upp kortare filmer från olika tävlingar och träningar. Jag har också öppnat upp mitt fotoalbum. Än så länge finns där bara ett album där jag samlat 35 av de bästa RCbuggybilderna som jag tagit genom åren. Alla bilderna har någon gång varit publicerade här på bloggen. Lite längre fram hoppas jag kunna publicera lite fler fotografier från tävlingar som jag inte lägger upp här på bloggen.

• Etiketter: jag har fixat till mina etiketter och har nu färre ord. Gör det lättare att hitta.

• RCbuggy resurser: jag har också lagt till en ny länklista som jag kallar RCbuggy resurser. Här finns länkar till olika forum och nyhetssidor som kan vara av intresse för den som håller på med RCbuggy. Denna lista kommer att utökas efterhand som jag hittar nya sidor av intresse. Saknar du någon länk på listan så skicka ett mail eller meddelande till mig.

Mycket nöje!

Va, skall det se ut så här!?

Så här kan det också se ut, bränd diff efter träning på Micro Indoor Raceway för några veckor sedan. Transmissionen på Ultima SC-R får utstå rätt stora krafter när man kör inomhus på underlag med bra fäste, har man då som jag inte ställt in slirkopplingen rätt är det kört. Men kan ändå säga att med rätt inställd slirkopplingen och det starkare mellandrevet (UMW513, läs mer om detta HÄR) så fungerar bilen felfritt. Att köra drevdiffen är inget alternativ, så kan man läsa följande kommenterar från Brandon Devroede ute på nätet:

"After a year running gear diff with various oils, and it was ok... but ball diff more consistent on varying conditions and corners smoother everytime, just a little more attention to maintenance!" (PDF-källa finns HÄR).

Inte den bästa engelskan men ni fattar vad jag är ute efter, det är kullor och inte drev som gäller!

Kommentaren har jag hittat på Petit RC:s setup guider, där börjar det nu komma allt fler setups till SC-R. Så kolla in HÄR för lite tips.

Katastrofen i Japan

Just nu går mina tankar till katastrofen i Japan och de drabbade. På Kyosho Twitter kan man följa utvecklingen på företaget, den finns HÄR.

Indoor Final Racet

I det avslutande Indoor Final Racet den 13 mars på Micro Indoor Raceway var det 9 stycken SC anmälda. Roligt värre! Verkligen en klass som växer i Skåne. Denna söndag var det en mängd blandade bilmärken som ställdes upp på banan, varav fyra var 2WD och resterande fem var 4WD. På banan skådades också en helt ny SC-bil.

Som i de tidigare Indoor Racen var det ingen som kunde hänga med i Christoffer Nicklasson tempo, han är helt enkelt för snabb med sin HongNor. Men bakom honom var det en jämnare strid. Roger Olsson, tvåa i förra Indoor Racet, hade också skaffat sig en HongNor och gick ut hårt i kvalen och var i topp. Kvalade in som trea. En annan som också skaffat sig en ny SC-bil var...

...Mikael Olsson, som förmodligen är först i Sverige med Team Durangos DESC410R. Cool SC-bil! Han låg inte långt efter Christoffer och kvalade in som två till finalen. Själv lyckades jag hålla ihop körningen i kvalen och fick startposition fyra i finalen, bästa 2WD.

I första finalen av tre stack Christoffer iväg snabbt och Mikael hängde på skapligt de första varven men fick sen släppa. De placerade sig efter den 10 minuter långa finalen på en första och en andra plats. Roger höll sin tredje plats. Själv var jag inblandad i en krock precis i starten och hamnade sist. Började sen köra upp mig och förbi en massa bilar men tappade helt räkningen vilken placering jag hade när jag samtidig började bli varvad av Christoffer, Mikael och Roger. Inte så lätt på en liten bana. Paul Vesterlund och jag hade under finalen några bra fajter med våra Ultima SC-R bilar. Kunde till sist köra in på en fjärdeplacering.

I den andra finalen stack de tre 4WD-bilarna direkt i starten medan jag var inblandad i en krock precis i starten. Inte så lätt när man har 4WD-bilar bakom sig som ångar på och trycker bort en från banan. I denna final överhettade Rogers motor så att han fick bryta och något hände i Mikaels körning så plötsligt låg jag tvåa. Lyckades hålla detta in i mål. I sista finalen hade Roger bränt sina motorer och kunde inte starta. Christoffer stack direkt och jag försökte hänga på Mikael men märkte rätt snabbt att det inte gick. Hade då lyckats få ett bra avstånd till fyran och hade egentligen ingen placering att köra för så jag slog av lite på tempot. Så resultatet blev...

...Christoffer etta, Mikael tvåa och jag trea. Bilarna från vänster är min Kyosho Ultima SC-R, Christoffers HongNor SCRT10 4WD och avslutningsvis Mikaels Team Durangos DESC410R.

Sett och hört
På en del bord var det mååånga SC-bilar.

Inte ensam med min Kyosho, på Indoor Final Racet var vi två som körde Ultima SC-R och en som körde Ultima SC RTR.

Jessica Pålsson blev med sin Mugen Seiki bästa junior och körde in på en sjätte plats, snart är hon i kapp pappa Pålsson.

Final Racet

I morgon är det Indoor Final Racet på Micro Indoor Raceway och jag har fixat lite optiondelar till Ultima SC-R. Mer exakt är det två nya tillbehör jag satt på bilen från GHEA Racing och som jag inhandlat på Everöds RC Hobby. Vad sägs om...

...bulkhead fram i mässing. Är framtagen för RB5:an men passar också SC-R. Kör redan en massa extra vikt i bilen och det här tillbehöret gör ju bara att man får ner vikten än mer mot banan. Och sen kunde jag inte låta bli de här...

...batteri strap skruv. Har kört med ass:ens skruvar men de här är lite större och därmed enklare att skruva i och ur. Sen är de mycket snyggare!

För övrigt har jag tittat närmare på GHEA Racings Koniska kolvar, Anti-squat block och Toe in block. Finns till RB5:an och passar förmodligen också SC-R, får bli inköp längre fram. Kommer då de här options göra mig snabbare? Nä, förmodligen inte men lite svenskt bling, bling är aldrig fel.

Förtydligande

Har nu fått höra att Uwe Rheinard kommer att förtydliga definitionen av vilken elektronik 2WD Short Course får använda. Detta kommer förmodligen att ske i helgen och i början av veckan skall det finnas en tydligare definition hur de har tänkt sig på tävlingen. Så det är bara att ligga lågt med inköpen (om man inte är stolt ägare av ett RTR-system)!