Nytt reglage

Novak kommer med ett nytt reglage som också blir deras nya flaggskepp kallat Kinetic Racing Brushless ESC (#1740). Därmed kommer GTB-reglagen att fasas ut. På videon nedan får man en liten presentation av de nya finesserna som byggts in. Plus också är att det gjorts något mindre och inte lika högt som de gamla GTB:arna, vilket betyder att Novaks reglage förhoppningsvis går in i alla bilar utan en massa våld och dremel.

En annan rolig nyhet på Novaks hemsida är att man kan beställa sin personliga Ballistic Brushless Motor. Följande parametrar har man att välja på: motor sleeve (5 val), wound stator (16 val), rotor (4 val), bearings (2 val) och harness (3). Jag har min favorit till 4wd:

motor sleeve: orange
wound stator: Light 6.5T
rotor: 12.3 mm Graded 1,300+
bearing: Ceramic
harness:100 mm

Kanske får bli en sån motor! Hur ser din favorit ut?

Jag, "the average guy"

Pro-line har släppt nya däck till 1:10 truck och buggy (2 olika utföranden) utförande som de benämner Caliber, nyheten finns på deras företags-blogg. Brian Kinwald säger på bloggen att "most club tracks cater to a tire like that and they will last long …. So I think the average guy is gunna love em". Vet inte om "average guy" är bästa sättet att sälja en produkt på, men jag fastnar för uttalandet och hoppas att allt fler företag skall göra bilar och produkter till "the average guy". Ser framför mig produkter som håller länge, aldrig slits, aldrig går sönder och som dessutom är billigt.

Nya prylar

Det var ett tag sedan jag uppdaterade nya prylar från Kyosho för bilarna ZX-5, RB-5 och RT-5. Den senaste uppdateringen var den 27 juli och den finns HÄR, men Kyosho har faktiskt inte gjort så mycket nytt på bilarna det senaste halvåret. Det kanske kommer till våren och dom stora racen!

RB-5
UMW517-2. Folket på Kyosho verkar aldrig sluta att utveckla RB-5, hur många förändringar på bakvagnen har de egentligen gjort? Skall bli roligt att se hur stora förändringar de här delarna gör för en redan bra bil.

Till ZX-5, RB-5 och RT-5
UMW516-1. ALUMINUM REAR HUB CARRIER SET (1 grad). De här små prylarna brukar nästan alltid vara väldigt dyra och frågan är om man ens märker något på banan. Möjligtvis håller de bättre.

UMW516-0. ALUMINUM REAR HUB CARRIER SET (0 grad). För de som föredrar 0 grader förre 1 grad.

UM564-82. SPUR GEAR (48P-82T). 82T, säkert bra!

RT-5
W5198V.VELVET COATED TRIPLE CAP THREAD SHOCK SET. Kul att se att Kyosho utvecklar den nya bilen!

W5198-01V. VELVET COATED THREAD SHOCK CASE. Vet faktiskt inte om det är dessa som ingår i satsen ovan eller om de är större eller mindre än de som ingår i satsen. Någon som vet?

Till de nya stötdämparna, förmodar jag, har det kommit en uppsjö fjädrar: W5198-60, W5198-65, W5198-70, W5199-65, W5199-70 och W5199-75.

UMB51. En ny kaross till RT-5 kallad "Blaze Body, aldrig fel.

UMD51. Lite nya dekaler till Blazen.

W5205Y.Skall det vara gult...

W5205W... eller vit i år?

Ny klubb

Nu äntligen har jag tagit mig samman och betalat in avgift för medlemskap i ny klubb. Efter en hel del funderingar fick det bli Staffanstorps Hobbysällskap. Trelleborgs Motorklubb känns kanske som det naturliga valet när man kör buggy men SHS är klubben jag alltid återvänder till. Det är nu tredje gången jag blir medlem där, första gången i slutet av 80-talet, andra gången i slutet av 90-talet och så nu i början av 10-talet. Det finns en vist mönster i detta.

För övrigt är det inga förändringar på fronten bilkörning. All tid går till jobbet och till familjen. Men målet är att komma igång igen till sommaren och då köra Syd Cupen Serien och kanske kan det bli en resa över till Danmark.

Och till sist, jag skall uppdatera denna blogg lite kontinuerligare (eller snarare, jag skall försöka göra det).