Racekalendern återuppstår

Det har varit lite si och så med Racekalendern här bredvid men jag lovar nu att skärpa mig. Här kommer du att hitta de tävlingar som körs i Sverige när det gäller klasserna 1:10 2WD, 4WD och SC.

Själv anmälde jag mig idag till Indoor Final Racet i 1:10 SC den 13 mars i Furulund. Hoppas få lite tid att träna något till detta tillfälle, även om det inte ser ljust ut på den fronten just nu.

Har också lagt upp Euro Offroad Series - EOS - i Tomelilla på TMK Raceway. Det blir grymt!

Race på Micro Indoor Raceway

I söndags, den 6 februari, var det dags för tredje omgången av Indoor Racet i Furulund. Körde första racet (läs HÄR), stod över det andra och såg framemot denna tredje gång. Till detta tillfälle var det sex stycken anmälda i Short Course och det känns ju som en rätt bra uppslutning. En del av de som körde första racet var inte där, samtidigt som det var några nya. Kort sagt, klassen växer!

Det är inför varje race en ny banlayout och det är verkligen roligt att folket på Micro Indoor Raceway anstränger sig för att skapa nya utmaningar. Jämfört med det första racet var söndagens layout bättre, det var en bana där körningen flöt på bättre men också var mer utmanande. Hoppet i kurvan innan rakan var svår att få till bra, liksom det stora hoppet som här är mitt i bilden. Det fanns också ett parti med ordentliga ojämnheter där det gällde att välja rätt spår.

En av finalerna i 1:8 Buggy el, här med Micke Pålsson i pole position med sin Mugen Seiki. Micke slutade också som segrare i sin klass.

På bilden ovan är det Mikael Olsson - Sjöbö MK - som är i farten, här i 1:8 Buggy el, men lite senare också i 1:10 SC.

Sista inställningarna innan final i 1:10 SC.

Från höger: 3:an, 1:an och 2:an i SC 1:10: Christoffer Nicklasson blev vinnare, Roger Olsson tog andra plats och så undertecknad fick åka hem med en liten buckla som dock snabbt beslagtogs av barnen. Men hur som helst, det blev några riktigt bra tillfällen med tajt racing. Roger och jag hade en bra fajt i sista finalen där vi körde om andra platsen men tyvärr rasade min växellåda och jag fick ställa bilen vid sidan. Hade också några roliga fajter med Niklas Björk i kvalen. 1:10 SC är helt perfekt om man söker en klass med bra racing. Vinnaren, Christoffer Nicklasson, rådde ingen på denna söndag, utan han var outstanding i sin körning.

Sista racet för vintern på Micro Indoor Raceway körs den 13 mars, anmälan görs HÄR.

Nytt race och nya grejer

I morgon är det tänkt att jag skall köra 1:10 SC-tävling i Furulund. Har inte rört bilen sen senaste tävlingen så ikväll har det skruvats och limmats däck. Var tvungen att göra en beställning på däck hos ReservdelsRC och måste säga att jag var mycket nöjd med servicen. Bra sortiment på SC-däck har det också. Har dock bara hunnit limma Prolines Sniper däck, men hoppas att det skall fungera ok. Fick bli en mindre beställning hos Autopartner RC också, lite reservdelar. Nu är det bara hoppas bilen och tävlingsnerverna håller.

Länkat

Har idag fixat till lite bland länkarna och tagit bort några gamla och lagt till en ny. Den nya bloggen är "Pierre Ronnefalk:s R/C blogg", alltså David Ronnefalks pappa och mekaniker. Bra skriven blogg där man får en möjlighet att ta del av Davids fantastiska resultat från diverse internationella tävlingar. Roligt att Pierre bjuder på detta!

Sen har jag varit inne och läst en del på Team Kyosho Racing:s blogg. Också en intressant blogg, men den länkar jag inte eftersom det är en blogg från ett företag med lite för mycket reklam för min smak. Kyosho får så mycket reklam ändå. Många av inläggen där är upplagda av Pierre Ronnefalk eller Lasse Johansson, Mikael Johansson pappa och mekaniker.

Om du har en blogg får du gärna skicka länken till mig. Förutom att jag lägger upp den här på min blogg tycker jag det är roligt att läsa det mesta som skrivs om RCBuggy!

2WD eller 4WD?

När det kommer till Short Course kan man fråga sig om 2WD och 4WD skall tävla tillsammans eller var för sig. Kommer det finnas tillräckligt många förare för två klasser i Sverige? Det har också diskuterats om det skall köras både stock och modified. Skall det då vara 4 olika klasser eller skall vi ha 2WD som modified och 4WD som stock eller vice versa? Skall det bli rättvis racing är jag av den åsikt att 2WD och 4WD måste köras som två olika klasser, annars kommer utvecklingen bli att alla kör 4WD.

I Wien tester Hupo Honigl Durango:s Short Course DESC410R och den ser ut att gå väldigt stabilt och ligga välbalanserad i luften. Om det skall vara 2WD och 4WD i samma heat kommer jag satsa på denna bil.

GOTT SLUT & GOTT NYTT ÅR!

Året 2010 var inte mycket racing för min del, men det har varit roligt att följa ett antal svenskars framfart på buggybanorna i Sverige och i Europa. Främst är det de unga förarna som visat var skåpet skall stå, både David Ronnefalk och Mikael Johansson har kört in på fina placeringar på tävlingar här i Sverige och ute i Europa. Skall bli roligt att få se hur det går för dem i VM i Finland 2011, de kan komma långt och det skulle inte förvåna mig om någon av dem kör A- eller B-final.

Short Course har börjat få fotfäste i Sverige under hösten och 2011 kan det mycket väl vara så att denna klass växer sig större. Klassen bjuder på billig och roligt racing, och många har insett detta. Kan arrangörerna få till ett bra reglemente som ger konkurrens på lika villkor kan det mycket väl vara så att denna blir en bra instegsklass för många ungdomar.

Själv har jag så smått kommit igång på nytt under hösten. Byggt två nya bilar, var av den ena - Short Course - rullar. Om tid och möjlighet ges 2011 kommer detta att bli min huvudklass 2011. Har också som målsättning att ha 2WD och 4WD körklara och få till något race med dem, men vi får se. RM i Tomelilla och NM i Danmark lockar, alltid roligt att köra stora race med många deltagare.

Men främst är det just nu mini-z för hela slanten i vardagsrummet. Har byggt en bana och kör med min gamla MR-02 som jag förbättrat med ny motor och lite nya delar. Kör mest för att komma in i körningen på nytt.

Och till slut, Axials XR10 Competition Rock Crawler skall byggas klar och bli en bil för mig och barnen till våren.

GOTT NYTT RACING ÅR 2011!

PerErik Nordman

På PerErik Nordmans egen hemsida kan man nu läsa att han slutar att tävla, där motiverar han också sitt beslut. PerErik har alltid varit en enormt hjälpsam kille som på en mängd tävlingar gett mig tips på allt från inställningar till körning. Han har också alltid varit med längst fram i resultatlisorna och gjort tävlingarna mer spännande. Hans avhopp blir en förlust för sporten. Här bjuder jag på en bildkavalkad!

Vinst i 4WD på Nordiska 2009, MHF Skarpnäck.

TQ på Nordiska 2009 med sin Kyosho.

PerErik vid mekbordet.

PerErik som TQ i 2WD på SC i Trelleborg 2009.

PerErik efter segern i Mellansvenska Elbilscupen, här med sin pappa Gustaf Nordman.

PerErik efter vinst efter första A-finalen på RM i 2WD 2008, MHF Skarpnäck.

PerErik på RM i 4WD 2008, MHF Skarpnäck.

Lycka till PerErik med vad du än tar för dig nu!

En äldre intervju med PerErik kan läsas HÄR.